高尔夫汽车2023款报价

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，希望能够帮助到您。

11月7日，一汽-大众全新数字?高尔夫上市 ，新车提供1.2T、1.4T?两种动力选择
，共4款车型，售价区间12.98-16.58万元 。自1974年诞生以来 ，高尔夫46年来形成了底蕴深厚的粉丝文化,，但是大众最经典的标杆性产品
。

12.98万起步的价格
，贵吗，你知道在德国本土高尔夫卖多少钱吗？

于是乎 ，我打开了德国官网
，高尔夫分为普通版 、Life版
、Style版以及R-line版本。普通版的高尔夫，售价为19880欧元起 ，折合人民币15.6万
，配置有LED大灯，数字座舱 ，无钥匙启动等
，但是，1.0T发动机只有90马力 ，配有5挡自动变速箱
，看看那个可怜的15寸轮毂，真是寒碜到家了 。

国内版最低配是1.2T发动机 ，116马力，16寸轮毂
。

我们再来看一下跟国内动力差不多的1.5T车型
，也就是Style版。当然，国内没引进这款最新的1.5TSI?EVO发动机有些遗憾 ，它代表了大众小排量发动机的最新技术
，最大功率150马力，根据负载不同 ，可以在2缸和4缸之间切换 。但实际上
，在驾驶体验和油耗方面，和老款也就是国内高尔夫搭载的140马力的1.4TSI差不了太多。国内版的1.5T动力要等2023年才上市
。

1.5TSI的6速手动挡 ，车型起售价是28254欧元
，折合人民币22万多。天啊，想想花22万多是个什么概念 。在德国 ，汽油版48V轻混车型和柴油版才有自动挡可以选择
，1.5TSI轻混车起售价是30910欧元，人民币就是242754元 ，太不可思议了，在中国
，这个价格买迈腾都觉得贵
。

所以，你还觉得 ，高尔夫贵吗？

国内价格战打的太厉害
，因此引进国外车型一些简配也是无奈之举，如果你在国外生活过 ，你一定是知道
，国外的本土小车并不便宜，飞度在本土折合人民币都超过10万元起步了。雨燕、雅力士等车型都要比国内贵几万 ，这可是它们的自主车型
，如果你有兴趣，可以去它们的官网看看 ，所以
，不要以为在国外买车就一定便宜，豪车是便宜 ，但是小排量车并不便宜 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

整体指导价格有一定下调
，全新大众高尔夫上市售12.98~16.58万元

虽然大众汽车旗下有不少的神车，但是高尔夫GTI或许是最经久不衰的一款。在国人心目中的两厢车或许是廉价的代名词 ，但这款车则是靠着强劲的动力
，出色的装配工艺和考究的内饰质感，让众人意识到 ，两厢小车也可以做得如此精致
，富有品质感，并获得“钢炮儿 ”的昵称 。

近日 ，我们从相关渠道获悉
，大众旗下2023款高尔夫 GTI车型正式上市，共推出1款车型 ，售价为22.98万元
。新车搭载第三代EA888 2.0T发动机（型号DTJ）
，配合DQ381 7速湿式双离合变速箱，最大功率220马力（162kW） ，最大扭矩350N·m。

外观方面，新车采用贯穿式熏黑蜂窝状前格栅（格栅两侧还布置有五点式LED雾灯光源） 。两侧矩阵式前大灯组融入贯穿式LED灯带以及红色饰条
，呈现贯穿式效果
。引擎盖上饱满圆润，钢炮气息浓郁。

车身侧面 ，新款高尔夫GTI采用标准的两厢钢炮车型设计
，整体造型紧凑动感 。车门部分，微微上扬的腰线 ，侵略性十足。

轮毂方面
，车辆配备标志性战斧式轮圈
。前后翼子板部分，该车微微凸出 ，力量感十足。

尺寸方面
，新车的长宽高为4296/1788/1471mm，轴距达到2631mm 。

车尾部分 ，风格敦实紧致
，使用了类似三角造型的灯组，并放置了超大尾翼 ，下方“GTI
”字符还加入了红色元素
。此外，后包围底部还加入了熏黑运动套件+双边共两出排气。

内饰方面
，座舱内放置三幅式多功能真皮方向盘搭配10.25英寸全液晶仪表，而10英寸中控屏则为悬浮式设计 ，内置全新交互CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统
，中央通道区域则采用了拨杆式的电子换挡机构 。此外，新车配备一体式运动座椅 ，其中坐垫和靠背部分区域使用格子布包覆
，并且融入红色“GTI”标识，展现出与众不同的身份
。

配置方面 ，新车标配单天窗 、运动外观套件
、HUD抬头显示系统、语音识别控制系统 、GPS导航系统、导航路况信息展示
、倒车影像、定速巡航 、自适应巡航
、全速自适应巡航、L2级别驾驶辅助 、自动泊车入位
、CarPlay/CarLife手机互联映射、蓝牙/车载电话 、HAC上坡辅助
、智能遥控钥匙、无钥匙进入 、无钥匙启动等功能。

安全配置方面
，新车主动刹车
、胎压监测系统、并线辅助 、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别
、车道保持辅助系统、车道居中保持 、车道偏离预警
、前方碰撞预警、倒车车侧预警 、ABS防抱死
、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助 、TCS/ASR牵引力控制
、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊 、前排侧安全气囊
、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘 、ISOFIX儿童座椅接口等配置 。

舒适性配置，可变悬挂调节（软硬）、手机无线充电
、前排座椅加热/记忆、10扬声器哈曼卡顿音响系统 、三区空调
、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等均未缺席
。

动力方面 ，2023款高尔夫GTI搭载型号为DTJ的2.0T发动机（2021款车型发动机型号为“DKX ”）
，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米 ，传动系统匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

总结：新车综合表现还是不错的，并且该车的动力充沛
，操作性能和性价比也不错，属于一台比较容易上手的车 ，适合新手来驾驶 。

本文来自易车号作者汽扯扒谈
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11月7日晚 ，备受关注的全新一代?大众高尔夫车型正式上市
，新车最终的起售价格为12.98万元，照比上一代的14万元左右有了一定的下调 ，车型方面也有一定的缩减
，除去首发版外，实际上只剩下4款车型。当然这一前提是大众将众多科技配置放入了选装包内 ，纯粹的赔本买卖显然不符合大众的风格 。

在外观方面备受瞩目的全新一代高尔夫早已经没有了悬念
，前脸部分采用了家族最新的设计语言，扁平的上格栅连接左右两侧异形LED大灯组 ，而下格栅则有着宽阔的大尺寸贯通式样式，还根据普通版本和R?Line版本分为两种风格
，无论哪种都显得非常运动。

在车身侧面，新车则基本保持了高尔夫经典的线条 ，但车头弧线更加圆润
，配合R?Line套件黑色后视镜罩，轮毂等细节 ，显得更加运动
。

在车尾部分新车则采用了全新的尾灯样式
，点亮后有着不错的科技感，而大众下方带字母的标识也是品牌最新的流行时尚 ，此外R?Line套件还配备了双边四出排气装饰
，显得非常的激进，当然作为大众旗下车型 ，你也应该知道这肯定是装饰而已。

在内饰部分
，新车则有着全方位的进化，也代表了大众整个集团最新的家族风格 ，双联悬浮式大尺寸液晶屏是最显著的特征，两块屏幕的尺寸在高配都可达到10.25英寸
，显示出相当强的科技感，而整体内饰也采用了简化所有实体按键的风格 ，除了关系到安全的双闪按钮之外
，你几乎在中控面板上找不到任何实体按键，加上微微向驾驶侧偏转的中控屏幕和贯穿式出风口等设计 ，以及备受好评的精致的拨杆式换挡
，整体内饰显得非常年轻时尚，一改此前期待高尔夫的陈旧和保守 。

此外作为数字高尔夫车型 ，本次全新高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术
，在车载信息娱乐系统响应度和自动驾驶系统传输速率等方面有着显著的提升，不过从目前的实测来看 ，这一所谓的新技术在用户感知方面似乎并不算明显
。

在车身尺寸方面
，新车依旧保持留了原生欧洲车型短小的身姿，三围仅为4296/1788/1471mm ，轴距则为2631mm，内部乘坐空间及大气的外观并非该车的强项。

在动力方面
，新车同样变化不大，依旧采用了1.2T和1.4T发动机 ，最大功率分别为115马力和150马力
，匹配的都是7速双离合变速箱，而备受期待的1.5T四缸发动机由于第1代机型技术并不成熟 ，出现了较多问题
，大众决定放弃引进，而是直接在2023年左右跳入下一代160马力版本 ，并加入48伏轻混动系统 。

不过在如今友商1.5T动辄180 、190马力的情况下三年之后即便是160马力发动机实装
，仍然无法走到行业的前列
。无论在细节方面有着怎样的问题，全新的高尔夫对于大众汽车乃至整个业界都有着重要的意义 ，象征着世界第一的汽车集团进入了全新的时代
，未来后续将有大量全新车型以此为基础推出，能有怎样的表现非常值得期待。

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