本田cb400摩托车能不能安装滑动离合呢

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本田cb400摩托车不能安装滑动离合的，想要滑动离合的购买CB400F ，CB400X即可。

动力方面本田CB400X搭载了一台实际排量为399CC的双缸水冷四冲程发动机，最大马力为46匹/9000转，最大扭矩为38牛米/7500转。并辅助了滑动离合器，油箱容积达到了17.7L。

前后碟刹+ABS：

本田CB400X避震系统采用150mm倒立式前叉和135mm中置后减震。制动系统采用前后碟刹并辅助ABS防抱死系统。钻石型车架造型流畅动感，单边双出排气管还加入防烫处理。

最小离地间隙为180mm：

本田CB400X车身尺寸分别为2155*825*830mm，最小离地间隙为180mm ，可见通过性是非常不错的。自身净重达到了197kg，这也保证了高速行驶时车身的稳定性和重心。上扬式的排气管造型也说明可以有一定的涉水能力，宽幅轮胎也具有更加不错的抓地力。

同时亮相的CB400F则以“更刺激！更自由!”作为开发理念。凭借新锐动感的造型、灵动的操控和刺激感官的性能体验，给骑士带来尽享激情、动感和充满活力的摩托车生活！

总结如下：

总体上来说，这款本田CB400X算不上纯正的ADV车型，而且在有了CB500X的情况下还坚持推出400X ，可以理解为对于中低排量的一次全新尝试，毕竟国内市场对于排量的需求还是整体偏向于中低排量的。所以这款本田CB400X极有可能会引进后进行国产化。

本田的高端品牌是什么车

四缸街车HondaCB400哪里好，为何那么多人喜欢？

本田CB400在国内一直拥有极高的人气，是不少车友的梦想车款，虽然国内从未正式引进过这款四缸车，但你一定听说过关于CB400的传说！

本田的CB系列车型已经成为街车的代表了，这款经典的车型起源于1959年，当时这款车搭载的是一款实际排量为125cc的发动机，而在当时，这台发动机的转速就已经突破了10000转，而且其最大功率也已经达到了11kw 。

诞生于1992年的CB400到如今已经走过26个年头，2018款的CB400已经在去年亮相，继续延续本田家族Super

Four超级四缸的荣誉，为了遵守日本最新的排放法规，最新的CB400同时更改了排气和进气系统，但动力并没有减少，反倒是增大了3匹马力，当发动机转速在每分钟6300转以下时，只有两个进气门工作，发动机转速超过6300转后四个气门同时开启工作，开始有激动人心的开阀声。

对于摩托车车型来说，国内的大部分车友都非常喜爱大排量多缸车型。可能有车友要说这款车400CC的排量并不是很大，不过要说在前几年这样的排量级别可以说是大排量了。搭载的也是一款国内比较罕见的四缸发动机，声浪表现十分悦耳。

因为这款车搭配的是四缸车型，所以依靠这一强大的优点吸引了不少粉丝。四缸发动机大家都比较熟悉，国内目前具有四缸发动机的也可能只有黄龙600了。对比之下，就能看出这款车在当时表现出的强势所在。

总结

本田CB400除了骑不烂，还是有很多优点的。这款车无论是从外观上还是从配置上，都深深地吸引了国内的很多车友。在当时国内摩托车制造技术匮乏的时代，这款车可谓是在国内收容了不少人心，被称之为街车标杆。

要说这款车有没有缺点，小编还真的能找到!可能很多老车友都知道这款车的重量高达190kg ，新手车友可能没对重量没有概念。小编想要表达的意思就是说，这款车只有400的排量，却与本田750拥有相同的重量。

本田不仅是著名的汽车品牌，也是世界著名的摩托车制造商。那么本田cb400新车报价和本田高端品牌是什么？让我们一起来看看介绍吧！

一、本田cb400新车价格

本田cb400没有在中国上市，2015年在香港上市的全新cb400接近7万人民币。

本田CB400是本田公司生产的四缸摩托车。作为有轨电车，它比ZZR更轻、更小、更灵活，而ZZR更注重长途骑行。它看起来像一辆跑车，排量只有400cc，但它的尺寸和重量与750相同。

CB400在任何时代都比ZZR400强。当然，这两款车没法比。一种是有轨电车，另一种是运动旅行车，但如果两者都用于骑行，就可以比较。

2.本田的高端品牌是什么样的车？

本田的高端品牌是讴歌品牌，属于日本本田汽车有限公司的高端子品牌。它于1986年在美国成立。车标是机械卡钳，相对容易辨认。讴歌品牌是日系车的第一个豪华车品牌。

1.本田讴歌有三款车型可供选择。第一款车型是讴歌TLX-L，是一款中型轿车。第二款车型是讴歌cdx ，这是一款紧凑型SUV。第三款车型是讴歌Rdx，是一款中型SUV。合作厂商为广汽集团，两家公司于2014年9月开工。随后推出的第一款车型。讴歌品牌在美国是比较受欢迎的车型，在中国也有国产版本。同时还有进口车型出售。

2.作为第一个日系豪华车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念重新诠释了豪华车的概念。品牌一经推出，就在北美市场取得了巨大的成功。讴歌的所有车型都是在北美设计、开发和生产的，并开发了以TL、RL 、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

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