ktm1290一般人骑不了吗

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KTM1290一般人可以骑。

1290 SUPER DUKE R橙色的外观，强劲的动力，一看就让人知道是KTM橙色家族的一份子，它遗传了KTM橙色家族的基因，我们不妨称他们为超级街车。简而言之，就是一辆脱去了整流罩的自家旗舰跑车，拥有强悍动力的同时，还配备着时下最先进的电子辅助系统。提供跑车化的乐趣之余，还拥有街车的舒适度和多用途性。

KTM 1290 SUPER DUKE R 橙色的外观扁平化的设计理念，使得车身没有一点多余得东西，也给人一种犀利极速的快感，由于采用了合金钢的车架使得车的车架既轻便又结实、同时又不影响速度的提升。

动力输出

动力方面，Super Duke R那台充满诱惑的1301cc V-Twin发动机也是这款GT车型的动力来源，不过KTM表示在GT车型上，这台发动机换上了新的缸盖以提高燃效和经济性。GT车型拥有三种不同的驾驶模式：Sport、Street和Rain，此外这款车装备车身稳定系统能够提供四级牵引力控制和四级ABS控制。

此外GT车型还标配了巡航系统；WP半主动悬挂系统提供了四种模式供驾驶者选择。

高档的配件与用料，直接反应到车价上，但是这也是它的迷人之处，因为你不需要再花额外的金钱，来改装自己的爱车。而1290 Super Duke R，则是以更高的规格，展现出自身的气质与风范。如果你已经厌倦了靠转速换马力的日子，1290 Super Duke R，或许是你唯一的救赎。

[汽车之家?摩托车]?随着汽车各项功能不断进化，摩托车也走向了一个新时代。自杜卡迪宣布即将推出配备ACC自适应巡航系统之后，来自奥地利的KTM厂商紧随其后，在新款ADV车型上配备以上功能。

来自奥地利的KTM厂商一直专注打造越野摩托车，近些年推出了不少ADV冒险类摩托车，出于品牌特性，不同级别的ADV车型则始终在同级别当中傲视群雄，而作为旗舰车型1290?Super?Adventure，厂家在即将上市的新款车型上进行多项改变。

首先，新款1290?Super?Adventure排放标准已经提升至欧5标准。其次，重新设计了车身布局，第一：可以为驾驶者提供更好的风阻效果；第二：改变了发动机散热器布局，采用分离式油箱并将其移至车辆下方，以便获得更好的重心。

从谍照上看，新车还改变了排气尾段，不知是否因为提升排放标准的原因，总之更换后的排气看上去非常蠢笨。另外，新款1290?Super?Adventure更换了后摇臂，增加了更佳粗壮的后部车架。

重点是，新车装备了让驾驶者期待已久的自适应巡航功能，通过谍照中可以看到，KTM家族式前大灯下方呈现一处开口，不出意外的话应该就是ACC系统的雷达区域，该功能会检测车辆周围区域情况，并向驾驶者发出声音警告，但现在无法得知这套系统具体使用功能，新车预计2021年发布。（编译?汽车之家?朱旭冉）

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