新款宝骏730什么时候上市

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5月29日
，宝骏730正式下线 。作为宝骏首款MPV车型，新车将主攻7座家用车市场 ，其空间自然是它的卖点之一
。前期上市的新车将只推出手挡车型
，新车有望7月底上市。

宝骏730的外观具有浓郁的家居风格，其前脸造型很饱满 ，侧面设计简约时尚
，后侧窗线条上扬，尾灯设计则与宝骏630有几分相似 。新车采用2+2+3的7座布局 ，相比2+3+2的设计空间更加宽敞
、灵活多变
，同时平直的车顶和大面积的车窗为3排乘客均提供了宽敞的头部空间
。据其它媒体报道，宝骏730在后排座椅不放倒的情况下 ，储物空间为261L，放倒第三排可增加至870L
，而完全放倒后两排座椅时将获得1680L的最大储物空间。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4685mm\1785mm\1735mm ，轴距为2750mm 。

动力方面
，新车预计将沿用宝骏630的动力总成，共提供1.5L和1.8L两款自然吸气发动机供用户选择 ，与之匹配的是5挡手动变速器
，预计新车未来还将推出6AT车型
。

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宝骏730为什么停产了

虽然在今年因为前几个月的影响
，在国内生活中不好挣钱，所以消费者在买车的时候 ，就万分纠结
，因为在农村有一句老话，把“钱花在刀刃上”才是最正确的选择 。而在最近我遇见了一个难题 ，就是有一位朋友让我在10万之内给他推荐一台能拉多人的MPV车型，在纠结了几天之后
，其实在我自己的心里也没有底，因为这个价格在国内汽车市场里面有些为难 ，在保值车身故障率、耐用性 、油耗性等很多方面的基础上
，他还需要有高品牌影响力
、高口碑的优质车型
。所以在最近我就开始不断深耕国内MPV市场，试想着能为它找到一台性价比非常高的大牌车型 ，在昨天晚上的时候
，我就想到了国内五菱家族的一句话“人民需要什么，我们就造什么 ” ，在众多车型里面
，我就挑选出来了最近刚上市的7座MPV新车，虽然它在名气方面没有五菱汽车响亮 ，但毕竟是同家族出身
，在很多方面都已经得到了保障，且在耐用性、故障率 、性价比等很多方面都获得了国内消费者严格考验 ，尤其是在去年的时候，它全年还销售了13万+台
，距离国内MPV销量第一名的别克GL8仅仅差距了1万多台，曾经还被国人称为MPV中的“拉人小能手
”。或许在这个时候 ，大家已经猜到了今天的主角—新宝骏730
，其实对于国内消费者来说，宝骏汽车非常符合国内的新消费者入手 ，因为它在国内的售价都比较低
，为的就是底层消费者服务 。而在这个时候，国内的年轻消费者
、底薪工人、老百姓都缺车的时候 ，宝骏730来到了大家的面前
，或许是因为自身某些配件的因素，导致宝骏730在今年的销量不是很好 ，但在最近宝骏家族已经上市了2021款新车
，也对车内配件方面做出了一系列升级，那么新车在拉人方面如何呢？在哪些配件方面做出了升级呢？就让我们把视角放在新车体验方面。首先 ，我想大家最想看到的便是宝骏730的颜值，新车前脸设计和老版本差距不是很大
，采用的是双横条银色进格栅辅助，且对进格栅方面做出了小部分升级 ，加入了打磨和抛光处理
，在白天太阳下边的时候，亮度增加了
。中心位置有着家族“马头”车标辅助 ，给大家一种高端 、优雅的视觉效果
，而两侧LED大灯组方面很一般，采用的是以往的分体样式 ，总感觉有一种廉价感
，但毕竟价格在这放着，用买自行车的价格还想买手表？侧面和老版本差不多 ，在腰线方面采用的是比较平凡的腰线设计
，并不像其它车型一样，说什么空气美学
、星际美学等高档名词 ，新宝骏730给我的感觉就是平凡、低调，同时在侧面的A柱 、B柱
、C柱等很多方面都做出了熏黑处理
，看不出来任何廉价感。其中一条腰线已经延伸到了车身尾部，只有当你去认真观察的时候 ，才会发现造型非常吸引眼球
，尾灯在颜色方面做出了一系列升级，要比老版本看起来更加博人眼球 。至于在车身尺寸方面 ，新宝骏730所采用的是2+3+2座椅布局形式
，当然，标配就给7大座 ，在空间尺寸方面为4780*1780*1740mm
，轴距效果为2750mm，其实这样的空间数据容下7大座着实有些小 ，但因为是2021年的新版本
，直接标配的就是7大座，对于老百姓和底薪工人来说 ，车内装下7个人毫无压力，但紧凑感方面或许会有些严重
，毕竟价格新宝骏730的起步价格为7.38万—10.28万之间，对于这款顶配在10万左右的“拉货小能手 ” ，大家就不要再胡乱挑剔了
。转入车内
，让我们看到两种颜色的中控设计，在细节方面还做出了包裹处理 ，因为新版本加入了木革、饰条进行组合包裹
，当你用手去摸的时候，在质感方面比老款好太多了。在中控台方面采用的是8寸悬浮式屏幕 ，还支持手机映射 、手机互联功能
，可是实现手机和车时间最亲密的接触，当你在跑高速的时候 ，还可以语音控制来选歌
，不会让你在高速上感觉到无聊 。而新车在配置方面也做出了变动，直接装配了倒车影像、倒车雷达
、上坡辅助、胎压报警 、无钥匙启动
、胎压监测、燕飞扬声器等配置组合 ，但取消了被很多消费者喷的“360度全景可视配置
”，说实话
，在一些实用性配置方面，宝骏730表现的真心不错
。当然 ，既然能容得下7大座
，在动力效果方面肯定也是够用的，新宝骏730在动力效果方面采用的是两款满足国六排量的发动机 ，其中分别是1.5T和1.5L两个版本
，其中1.5T版本最高可以爆出147Ps，最大功率效果方面为108kW ，变速箱方面采用的是6速手动变速箱和CVT变速箱
，使其在日常拉人效果方面表现还不错，毕竟一车拉满7个人 ，在速度和安全性方面一定要控制好。另外
，1.5L的版本表现很一般，在马力效果方面为105马力 ，日常居家使用已经完全够用了，悬架方面为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架
，在稳健感方面需要大家自己去体验，反正我感觉没啥特别大的毛病 。其实宝骏730过了2019年之后 ，在销量方面做出了下滑趋势
，现如今在国内1月份—8月份的总销量为22404台，较比去年同比下降了好多好多 ，根本没办法用数据来衡量
，你要说是因为什么原因？在我看来和自身口碑度 、质量
、用户群体有着亲密联系，而我也观察过宝骏730在国内的口碑 ，很多消费者都吐槽生锈、服务态度 、车身异响
、底盘异响等一系列问题
，让很多消费者对它自身的实力产生了质疑，但这次在国内更新换代之后 ，是否能有所改善？还需要等一段时间我们才会知晓
。

9万也能买7座车
，宝骏730长近4米8变速箱8档，已卖百万辆

宝骏730并没有完全停产 ，只是部分旧车型停产，并且过段时间会推出该车型的升级款。

因为730车型销量最近有所下跌
，根据宝骏的经销策略，通常会采用新车淘汰旧车 ，获得更高销量 。

宝骏730这类低价MPV的推出
，因为性价比较高，一度成功占领了汽车市场
。车主在购买MPV时可以根据实际预算和用车需求选择自主品牌 ，有性价比优势或者合资品牌
，高端且与时俱进。

但同时MPV市场中低价车的优势越来越微弱，即使价格亲民 ，但因为没有搭配消费者需要的品质
，很难说服消费者购买 。而合资车型却在逆势增长，凭着高品质的车型征服了中高端消费者。

2023款宝骏730在今年第三季度正式上市：

外观方面 ，2023款宝骏730预计不会有太大的变化
。内饰方面
，新款宝骏730可能会用上横平竖直的中控台设计，给人一种简约大气的视觉感受。虽然中控屏幕的可显示区域尺寸并不大 ，但是搭配上外侧类似于电磁炉的黑色面板还是很有辨识度的，整个车厢算得上是比较耐看的 。

动力方面
，新款宝骏730应该会继续使用现在的1.5L动力，最大功率为77kW ，最大马力105Ps
，最大扭矩135N·m
。不过，按照上汽通用近期新车的安排 ，新款宝骏730也有可能搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机
，同样匹配CVT变速机构。

前言：如今国内开放二胎已经有不少年头了，也因此国内逐渐出现了越来越多的多人口家庭 ，一对夫妻、一对子女和一对父母开始逐渐成为新时代的家庭成员构成方式 。在这样的情况下
，常规的5座车开始慢慢不能满足消费者的日常需求，也因此 ，7座车型在国内的热度和销量开始慢慢提升
，大众的途观L推出7座版本 、别克推出全新SUV昂科旗便是最好的证明
。

而且最近出现了一个对7座MPV
、SUV都算得上是"利好"的消息，那就是国内的"六年免检"福利 ，将会推广至7座-9座乘用车型上，也就是说
，如今入手7座车型，不用再担心两年一检车太麻烦 ，相信在这一福利逐渐推广之后
，国内又会掀起一波入手7座车的热潮。那么，如今国内车市中 ，有哪些7座车型是比较值得入手的呢？在笔者看来
，由上汽通用五菱打造的?宝骏730，就是一个不错的选择 。

在2014年上市的宝骏730可以说是最早进入家用MPV市场的车型之一 ，甚至就是这款车型的热销
，才激活了家用MPV这一蓝海市场
。也正得益于此，宝骏730如今已经拿下了超过百万台的累计销量 ，常常在MPV市场销量榜单中位列前五
，成为了国内车市中一款真正的热销神车，深得消费者的认可。而让宝骏730在国内取得成功的原因 ，便在于这款车本身就是五菱为了"中国大家庭"量身打造的7座车型，恰好贴合了国人的消费需求 。

目前宝骏730的2021款车型指导价是7.38万-10.28万
，其中CVT自动挡车型，最低只需要9.18万便能入手 ，价格放在家用MPV市场中
，仍然保持了比较强的竞争力
。当然，宝骏730能征服国内消费者 ，并不仅仅是因为售价
，更是因为这款车的产品力同样出色，具体来看：

宝骏730采用了1.5L和1.5T两款发动机 ，与之匹配的是6MT和模拟8速CVT变速箱
，其中只有入门车型采用1.5L发动机，其余车型均搭载了峰值扭矩250牛米的1.5T发动机 ，日常家用时并不会出现动力不足的情况。而模拟8速CVT变速箱
，又是很适合家用的变速箱，驾驶时具有比较出色的平顺性 ，没有明显的换挡顿挫 。同时该车配备了通风盘式刹车，标配电动转向助力、倒车影像 、定速巡航、上坡辅助等配置
，高配车型还有6安全气囊
、胎压显示、自动驻车 、电子驻车等配置，安全性同样不赖。

在空间方面 ，宝骏730拥有4780/1780/1740mm的三围
，2750mm的轴距，这样的尺寸数据 ，让宝骏730在同价位的MPV车型中
，成为了相当"能打"的选手
。接近4米8的车长
、超过2米7的轴距以及MPV的特殊结构，保证了宝骏730拥有足够宽敞的车内乘坐空间 ，就算满载7人
，宝骏730也不会让后排的乘客觉得拥挤或是局促。因此，宝骏730可以轻松装下一家老小 ，能够适应逢年过节各种不同的出行场景 。

综上所述
，作为宝骏家族涉足家用MPV市场的首选车型，宝骏730的硬件产品力符合自身的价位水准 ，甚至具有越级表现，这自然让宝骏730拥有了"性价比高"这个产品标签
，如此一来，我们也就不难理解为什么宝骏730能够在国内获得高销量
。而在如今7座车型同样能享受到六年免检的福利政策推出之后 ，我们也相信
，宝骏730的综合销量还会再度提升，继续成为中国消费者家用出行的好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

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