丰田7人座家用车大概多少钱？

网上有关“丰田7人座家用车大概多少钱？ ”话题很是火热，小编也是针对丰田7人座家用车大概多少钱？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

1 、 汉兰达

官方指导价 ： 26.88-34.88万

汉兰达这款车属于家用7座SUV，造型大气
、很有档次感、坐起来很“摊条
” 、性价比非常高、结实耐用又可靠 ，因此在二手车市场上不怕没人收
。国内的中型7座SUV不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远
，样样达到80分没那么简单。

2
、 埃尔法双擎

官方指导价 ：?83.9-92万

丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最有话题的MPV，埃尔法混动车型相比加汽油的车型在车身设计和最大马力都有着相对地提高 ，新车起售价八十多万
，可是熟悉埃尔法的朋友都知道还存在终端加价的情况，参考以前市场上埃尔法的卖断货 ，外加20万的终端加价的情况
，可能又是大部分用户高不可攀的车 。

3、 威尔法双擎

官方指导价 ：83.9-92万

威尔法双擎和埃尔法双擎在相同的平台打造而来，两车的尺寸也是完全一样 ，不过两款车的受欢迎程度却大相径庭
，威尔法双擎分别推出豪华版 、尊贵版和黑金限量版三款车型，起售价最低也要83.90万元。

埃尔法和威尔法在以下两个维度有所区别：

1
、悬架方面：威尔法和埃尔法的前悬架均为麦弗逊式独立悬架 ，威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架
，而埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架
。双叉臂式独立悬架的操纵稳定性、舒适性以及运动性都优于双横臂式独立悬架，因此威尔法更具运动性和操控性。

2 、多媒体配置方面：威尔法优于埃尔法 ，威尔法支持多媒体系统
、导航和电话功能，而埃尔法仅支持电话功能 。

以上内容参考 汉兰达官网—配置价格、埃尔法双擎官网—配置价格 、威尔法官网—首页

26.88万元起售
，七座四驱全系混动！全新汉兰达购车指南

对于二胎家庭来讲，最适合一家人出行的就是7座SUV了 ，不仅外观霸气
，而且空间大，“熊孩子”们在车内折腾也不怕踢脚碰头了
。进入2020年 ，国内的7座市场又将迎来大换血
，各大品牌都在积蓄力量，想要在7座市场占据有利位置。正是因为市场有这样迫切的需求 ，所以让各大品牌有了发挥的余地 。

不过现在存在的问题是
，经得起考验的好车并不多，很多车企费尽心思推出了一款全新7座 ，但是消费者保守起见仍旧会选择汉兰达这样的经典车型
，这就让各大品牌宁愿推出换代升级款也不愿意创新了
。今天给大家带来的这4款7座SUV，其中有老面孔也有新面孔 ，至于该如何选择，还得上市体验后才能做决定
，万一有“黑马 ”冲出来呢？

车型：雪佛兰开拓者

上市时间：3月份

价格：待定

雪佛兰作为经典的美系品牌，旗下车型都给人肌肉感十足的形象 ，近两年在7座SUV领域并没有太突出的作品
，直到这款雪佛兰开拓者的亮相。目前实车已经陆续到店，有望在今年3月份正式上市开卖 ，和很多大7座SUV一样
，还有5座版本可选，颜值方面没话说 。

前脸部分 ，新车采用了更加霸气的设计语言
，和海外版车型非常相似，大尺寸的进气格栅中间辅以极具个性的中网造型 ，并且还有红色线条点缀
，显得十分新潮
。车头两侧采用了分体式大灯组，造型狭长线条锋利 ，整体前脸呈现出非常犀利的感觉。

车身侧面，雪佛兰开拓者车身非常修长
，在上扬的腰线勾勒下，不仅拉伸了视觉长度 ，而且也给新车增加了些许灵动感 。双五幅式轮毂造型非常新潮
，搭配紧致的轮眉，显得非常有攻击性
。车尾部分 ，新车的力量感十足
，尾灯组采用了Y字造型，而且部分车型还有熏黑处理 ，和头灯相互映衬
，显得非常动感。尺寸方面，新车长宽高4999*1953*1736mm ，轴距为2863mm 。

内饰方面
，雪佛兰开拓者极具科技感，如果和家族内的一款车型相比较的话 ，业内人士认为和“大黄蜂”科迈罗有所相似，你说内饰档次咋样?中控台部分采用了飞翼式造型
，中控搭载一款悬浮式液晶显示屏，下方则采用了双炮筒式空调出风口 ，显得非常年轻化。

动力方面
，雪佛兰开拓者即将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率170kW(230Ps) ，符合国六排放标准
。传动部分
，匹配9AT变速箱，动力输出充沛。

车型：全新汉兰达

上市时间：2020年内

价格：待定

如果说7座SUV有一座难以逾越的高峰 ，那么汉兰达绝对就是当之无愧的“老大
”
，用很多汽车销售员的话来讲，每一个品牌推出7座SUV ，都要拿来和汉兰达相比较
，这就已经说明了一切 。的确，汉兰达目前的市场销量和口碑足以证明它的实力
。目前全新汉兰达已经在海外亮相 ，今年即将国产。

前脸部分，全新汉兰达的变化有点大
，大尺寸的进气格栅内部辅以黑色中网，上方还采用了带镀铬装饰条的logo显得非常独特 。车头两侧采用了造型狭长的LED大灯组 ，外部线条十分犀利
，配合引擎盖上的筋线，显得极具攻击性
。前脸下方采用了细长的进气口 ，搭配厚实的银色护板
，霸气十足。

车身侧面，全新汉兰达更加的“皮实”了 ，最吸睛的地方一是车门下侧的腰线
，在后轮处直接上扬，非常动感 。第二个吸睛的地方就是造型个性的多幅式轮毂 ，不仅新潮而且也让新车显得更上档次
，据说高配车型即将配备20英寸轮圈
。车尾部分，造型更加凌厉 ，狭长的大灯和头灯相互映衬，内部还有熏黑效果
，点亮后回头率爆表。厚实的保险杠让新车安全感满满 。

内饰方面，全新汉兰达融入了最新的设计语言 ，中控台造型更加立体
，一款悬浮式液晶显示屏外加排列整齐的物理按键，尽显科技感
。三幅式多功能方向盘真皮包裹手感舒服 ，搭配电子档杆和电子手刹
，让人很有操控欲。车内采用了大量皮革和钢琴烤漆面板，档次感得到了提升 。

动力方面 ，全新汉兰达海外燃油版车型采用了3.5L?V6动力和2.5L混合动力
，3.5升V6发动机最大功率217千瓦，峰值扭矩368牛米 ，国产后肯定是符合国六排放标准的
，为了满足国内消费者，可能会采用2.0T或凯美瑞已经在用的2.5L自吸。

车型：星途VX

上市时间：4月

价格：待定

星途VX实车目前不断被曝光 ，外观设计显得十分大气，第一批新车搭载1.6T动力
，后续还会增加一款2.0T车型，满足了不同消费者的需求
。有消息称 ，新车即将在今年4月正式上市
，联想到4月底的北京车展，星途VX很有可能就在车展上市定价。

前脸部分 ，星途VX整体设计更加有气势
，特别是大尺寸的进气格栅，内部辅以黑色中网 ，还采用了3根粗壮的镀铬装饰条点缀
，显得十分霸气 。车身侧面，星途VX线条十分细腻 ，上方行李架采用了更为居家的一体化纵轨设计
，虽然并没有多大的实用性，但是给新车增添了越野性
。

车尾部分 ，新车的一体贯穿式尾灯成了尾部的点睛之笔，点亮后非常时尚
，也是目前主流的配置。下方厚实的保险杠搭配双边共两出排气布局，安全感倍增 。

内饰方面 ，星途VX采用了一体贯穿式大屏
，双屏设计这点和奔驰还有点类似，仪表盘和中控液晶屏连接在一起 ，科技感十足
。三幅式多功能方向盘采用了撞色的设计
，还采用了银色镀铬进行点缀，显得是非高端。车内采用了大量的搪塑材质和银色拉丝饰板点缀 ，很上档次 。

动力方面
，星途VX搭载一款1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配7DCT变速箱 ，后续还会搭载2.0T发动机
，满足国六排放标准
。

车型：吉利豪越

上市时间：2020年年内

价格：待定

作为吉利全新推出的7座SUV，当豪越的名字和车型公布之后 ，引起了很多人的关注。作为“越字辈 ”的一员，豪越成了博越
、缤越、星越的“小师弟
”
，不过它的块头可不小，正式进军国内的7座SUV领域 ，对于完善吉利家族车型矩阵有着很重要的作用 。

前脸部分
，新车并没有采用吉利家族化的“涟漪回纹”式进气格栅，而是采用了六边形的设计 ，并且外围还有两圈包围
，显得很有辨识度
。车头两侧采用了造型狭长的大灯，内部采用了LED光源 ，并且还可以选装流水式转向灯后视镜
，科技感十足。前脸下方采用了多边形进气口，搭配两侧造型方正的雾灯区 ，前脸造型非常动感 。

车身侧面
，吉利豪越比较方正，黑色的车窗周围采用了银亮色的镀铬装饰条勾勒 ，提升了质感。油箱部位和前轮上侧采用了内凹的线条设计，也成了车身侧面的点睛之笔
。尺寸方面
，吉利豪越长宽高为4835*1900*1780mm，轴距达2815mm ，保证了车内的宽敞度。

内饰方面
，吉利豪越搭载一款四方四正的液晶显示屏，下方采用极具个性的空调出风口 ，视觉冲击力很强 。三幅式多功能能方向盘加之电子档杆
，让人很有操控欲望
。车内大面积采用了皮革材质，细节部分采用了镀铬点缀 ，显得非常有质感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

6月25日 ，广汽丰田第四代汉兰达迎来上市，新车共推出2.5 HEV两驱以及2.5 HEV四驱共计6款配置车型
，售价区间为26.88-34.88万元。作为丰田乃至合资市场最具代表性的大七座SUV，汉兰达国产这12年来始终保持着极高的市场热度 ，时至今日已经拥有累计110万用户认可 。第四代汉兰达的带来也吸引到不少家用消费者的关注
，那在6款配置车型中如何选择适合自己的版本，今天就让我们来分析一下吧
。

新品回顾：更精致更科技 ，实力全面提升

全新一代汉兰达基于TNGA-K架构打造
，在造型设计上基本延续了海外版车型的外观布局，精致简洁的前脸造型相较上一代汉兰达明显要圆润不少 ，大尺寸的梯形格栅搭配飞翼式的镀铬装饰能给人恰到好处的高级观感。

此外
，新车在尾部造型上也采用了同样简洁的设计布局，细长的尾灯组加上厚重的包围造型营造出更强的立体感 。尺寸方面 ，全新一代汉兰达长宽高分别达到4965/1930/1750mm
，轴距为2850mm，车身尺寸较第三代汉兰达全面提升
。

新车内饰采用了非对称式的中控布局 ，通过大块的银色饰板从车门延伸至中控屏幕，设计在下方的镂空槽储物槽以及各种储物空间无不表明汉兰达的家用属性。并且在这一代汉兰达上配备有全液晶仪表盘以及大尺寸的中控屏幕
，在科技感以及实用性表现上有明显提升 。

动力方面，全新一代汉兰达全系搭载了2.5L HEV混动系统 ，其中2.5L发动机能够提供192马力的最大功率
，峰值扭矩为238牛·米，根据不同版本配置车型分别搭载前轴单电机以及前后双电机的动力组合 ，能够输出249马力的综合最大功率
，性能表现依旧不错。

入门车型表现均衡，安全配置成亮点

全新一代汉兰达起售价为26.88万元 ，要略高于目前合资市场的竞争对手
，所以用户对于这台新车的配置期待值还是比较高的
。而从配置表来看，这台全新汉兰达也没有让我们失望 ，被动安全方面
，新车全系标配7个SRS空气囊，并且全新一代汉兰达采用基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身 ，更高的车身强度提升出行安全之余，也能够带来更好的驾控表现。

其余配置方面
，入门车型的7英寸行车电脑显示屏功能足够全面，8英寸中控屏幕虽然尺寸不占优 ，但配备的CarPlay、CarLife手机互联功能更加贴合当下用户的使用习惯 。不过入门版车型仅提供5座布局
，一般来说会选择汉兰达这款产品的都是对七座有硬性要求的小伙伴，这个配置更多的只是起到拉低入门售价的作用 ，售价27.48万元的两驱精英版 7座才是大部分小伙伴心目中真正的入门车型
。

根据车型列表来看
，我们可以将全新一代汉兰达分为精英版 、尊贵版以及至尊版三大配置，三款精英版车型配置差异主要还是集中在座椅以及动力布局上 ，双电机四驱版车型相较单电机两驱版车型有1.1万元的差价
，两个版本车型除了驱动系统外并没有其他配置差异，按需选择即可。

精英版对比尊贵版 ，中配车型性价比更高

作为中配车型的尊贵版起售价其实已经去到31.88万元
，两驱尊贵版 7座的价格相较两驱精英版 7座高了4.4万元，配置差异主要集中在舒适性以及科技配置上 。外观最主要的变化在于轮圈升级为20英寸 ，后排侧窗升级为隐私玻璃，整体造型的高级感进一步强化
。此外增加的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统
、主动刹车功能提升了用户出行安全。

舒适配置方面增加了前/后驻车雷达、倒车影像 、全速自适应巡航
、可开启全景天窗、电动后备箱 、真皮方向盘
、HUD抬头显示、12.3英寸大屏等家用消费者比较在意的功能
，并且主副驾驶座都升级为电动调节并增加座椅加热，舒适性得到全面提升 。

值得注意的是在尊贵版车型上还提供有双色车厢配色 ，带来更加时尚温馨的座舱氛围
，这么来看4.4万元的差价能够买到如此之多的功能配置，性价比更胜于入门的精英版车型
。

与精英版一样 ，尊贵版四驱车型与两驱保持着1.1万元的差价
，考虑到四驱尊贵版车型的售价已经接近33万元，加上汉兰达偏向城市SUV的产品定位 ，对于通过性以及越野性能没有太大需求的小伙伴
，两驱版足矣。

功能配置全部拉满，顶配车型实力强劲

顶配的汉兰达2022款双擎 2.5L 四驱至尊版7座代表着汉兰达乃至广汽丰田的最强配置实力 ，作为目前广汽丰田售价最高的产品
，这台顶配汉兰达不论是智能配置还是舒适体验上都能给到高分 。

配置方面，至尊版车型增加了并线辅助 、360度全景影像
、倒车车侧预警系统、方向盘加热 、12.3英寸全液晶仪表盘
、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆 、后排座椅加热、面部识别
、220V电源、JBL 11喇叭扬声器系统 、车内氛围灯
、后视镜记忆、流媒体内后视镜 、车载空气净化器等功能 ，1.9万元的差价还算合理
。

不过汉兰达至尊版车型的售价也已经达到34.88万元，相当接近主流豪华中型SUV的售价门槛。当然如果你预算充足并且对配置有非常高的需求
，这款至尊版车型确实能满足你一步到位的要求 。

最后：或许很多小伙伴不理解，为何汉兰达这么多年来还能一直保持热销 ，在我看来汉兰达最大的特长就是没有特长
，面面俱到的实力又不会太过张扬，恰到好处的表现满足务实的国内用户需求。而从全新一代汉兰达的综合产品力来看 ，这台“丰田神车 ”的热销还将继续
，就让我们期待一下它未来的表现吧
。(文-龙)

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