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很多人在买车的时候都遇到过“鸡头还是凤尾 ”的问题,是选择低一个级别的顶配还是高一个级别的丐版?是选择普通品牌的顶配车型还是豪华品牌的入门车型?有人说“鸡头”档次低 ,但其实他们只看到了脸面这层最虚无缥缈的东西。我下面要说的主角是?别克君越艾维亚旗舰版,它是最典型的“鸡头”,如果谁说它档次低 ,那么最好带上放大镜 。
君越是目前上汽通用别克的旗舰级轿车,而艾维亚是别克在2016年推出的高端子品牌,拥有更浓厚的豪华气质。其实君越的整体尺寸和奥迪A6L不相上下 ,但由于品牌问题,没能评上C级车,只评了个B+级车 ,所以更多人将君越和奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级等豪华中型车进行对比,所以不管和谁比较,君越只能当“鸡头 ”,哪怕是顶配的艾维亚旗舰版。
相比普通版车型 ,君越艾维亚旗舰版的中网更有视觉张力,中网采用了金属编织手法打造出了菱形纹理,随着光线的变化还能演变出不同的光影效果 ,内部的两根飞翼镀铬饰条也得到了进一步雕琢,整个车头的豪华氛围是普通版车型比不了的,精致感甚至盖过了那些豪华品牌C级车 ,两侧头灯与普通版车型造型一致,采用了全LED光源,带有自动头灯和自适应远近光功能 。
君越艾维亚旗舰版的车身轮廓与普通版没有区别 ,不过它拥有艾维亚车型独有的“梅洛酒红”色车漆,使得车身线条变得更加立体了,端庄典雅的气质也更加强烈了 ,双五辐式19英寸轮圈也是它的专属,而且前门下方的“Avenir”标识也彰显着自己与众不同的身份。尺寸方面,君威艾维亚旗舰版的长宽高分别为:5030/1866/1467mm,轴距2905mm。
车尾造型与与普通版车型也无太大区别 ,线条丰满,完美地诠释了美式豪华感,而这些原本很普通的设计元素被覆盖了“梅洛酒红 ”车漆之后 ,甚至透露除了一丝贵族气息,而这正式别克创立艾维亚品牌的初衷 。在我看来,它的知名度确实不如BBA ,但如果在大街上你同时看到奔驰E级和这台君越,你会将更多的目光投向谁呢?
君越艾维亚旗舰版给我带来的另一个震撼在车内,初看你可能会感觉它的内饰比较老气 ,其实这是一种错觉,首先浅色内饰自带高级感,其次通过优秀的用料将这份高级感进一步扩大 ,基础覆盖件为质感出色的软性材质,车顶衬板、遮阳板和门柱都采用了麂皮绒面料包裹,触感真的是一级棒,再加上恰到好处的实木饰板以及艾维亚专属的立体菱格纹理 ,其实这些元素对我们感官刺激并不强烈,但亲自触摸之后你真的会情不自禁地“哇塞”。
接下来说说乘坐体验,君越艾维亚旗舰版的座椅采用真皮包裹 ,皮质很细腻,而且带有专属的菱格纹理,座椅宽大厚实 ,是标准美式大沙发的风格,填充物不算很软,承托性还不错。作为顶配车型 ,舒适性配置给得挺足,前后排座椅均带有加热 、通风和按摩功能,后排独立空调也是它的专属 ,不过后排的腿部空间并不是很充裕,座垫也有点短,算是美中不足的地方,好在后排靠背角度能调节 ,也能抵消一部分长时间乘坐的疲劳感 。
君越艾维亚旗舰版依旧使用那台带有闭缸技术的2.0T发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米 ,匹配一台9AT变速箱,油门的调校还算线性,初段可能有点乏力 ,这也是美系车惯用的调校风格,沉稳的输出和它的气质很搭配,9AT变速箱的表现不骄不躁 ,升档比较积极,低速时有点顿挫,但体感很微弱 ,并不会有不适感。
君越的底盘采用常见的前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合,艾维亚旗舰版带有CDC全时主动液压减震系统,在不同驾驶模式下能够提供不同程度的支撑性,整体表现不输豪华品牌的C级车 ,再加上优秀的NVH表现,车内的静谧性也值得称赞,唯一有点不足的是发动机的噪音有时还是会传入耳中 ,如果是一台六缸机可能还是一种享受,但四缸机确实有点尖锐,这时候可能就需要借助11个喇叭的BOSE音响系统了。
虽说君越艾维亚旗舰版难逃“鸡头”的宿命 ,但它的档次一点不低,入门的奥迪A4L、奔驰C级有啥?奥迪A6L、奔驰E级又有啥?不夸张的说,一个牌子而已 ,所以说用品牌来衡量档次感是不严谨的,而且要知道这台顶配君越的指导价才28.98万,优惠后差不多还不到25万 ,这个价格能买到宝马3系吗?应该不能,丐版的A4L差不多,但能说A4L有档次吗?
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君越的艾维亚版车型是顶配版 ,这一款车的悬架和普通版车型是相似的。君越的艾维亚版车型前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。君越是别克旗下的一辆中型汽车,这一款车的长宽高分别是5026毫米(mm) ,1866毫米(mm),1459毫米(mm),轴距为2905毫米(mm)。君越一共使用的是两款发动机 ,一辆是1.5升涡轮增压发动机,另外一款是2.0升涡轮增压发动机 。君越的1.5升涡轮增压发动机最大功率是124kw,最大扭矩为250牛米 ,这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量 。与这款发动机匹配的是9at变速器。2.0升涡轮增压发动机具有174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩 ,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了可变缸技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
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