奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)

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实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉 ，加上CVT变速箱的放大作用，起步时的动作很轻
，0-30km/h的加速非常轻松 。随着油门深度的增加，变速箱会执行类似降档的动作 ，提高发动机转速以获得更多的动力输出
，但同时伴随着明显的发

奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样)

实际驾驶中，A3的DVVT发动机给人注重低扭矩输出的感觉 ，加上CVT变速箱的放大作用
，起步时的动作很轻，0-30km/h的加速非常轻松
。随着油门深度的增加 ，变速箱会执行类似降档的动作
，提高发动机转速以获得更多的动力输出，但同时伴随着明显的发动机啸叫。

当加速过程结束 ，速度稳定时
，变速箱会自动放大传动比，降低速度以节省燃油 。即使在高速时 ，发动机转速也能控制在理想水平。一般来说，A3 CVT变速箱工作非常主动
，对油门深度的变化非常敏感
。在手动模式下，变速箱果断地执行换档或降档。虽然换挡时间不是很快 ，但乘坐舒适性显著 。

在路况不理想的国道上行驶时
，A3不会感觉到底盘松动，同时能感受到后轮独立 悬挂 的好处 ，各种震动得到有效过滤
，尤其是通过减速带时，车身没有明显晃动 ，让人放心
。另一方面
，当路况不理想时，各种震动产生的噪音也会对车内乘客造成一定的干扰 ，预计会加强隔音处理。

奇瑞A3 CVT搭载第二代ACTECO发动机
，排量1.6L，双VVT可变气门正时 ，VIS可变进气歧管，静音正时链等先进技术
，最大功率93Kw(127PS)/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm 。从参数上看 ，与主流合资品牌车型相当
。

奇瑞自主研发的CVT变速箱是全新奇瑞A3 CVT最大的卖点。虽然引进了
，但这款变速器采用了智能夜间变矩器，传动效率高达90%以上 。与传统的自动变速器相比 ，CVT变速器具有重量轻、传动比高 、平顺性好等优点
，是最适合经济型家用车的选择
。手动模式下，A3的CVT变速箱可以模拟七个档位 ，让驾驶者更有主动性。

后四连杆+螺旋弹簧+稳定杆的悬挂结构一直是A3的王牌
，在同级中首屈一指 。但在设置方面，A3悬架在弯道中的支撑力稍显不足 ，遇到连续变线的情况会影响车辆的行驶稳定性
。不过A3在这里的表现已经是值得肯定的了。

奇瑞A3原厂雨刮尺寸(奇瑞qq3雨刮片尺寸)

奇瑞A3雨刮器的尺寸主驾驶为21英寸
，副驾驶为19英寸 。雨刮器是对机动车前玻璃进行简单清洗的工具，以防止雨水等污物影响视线。

雨刮器的电源来自电机 ，电机是整个雨刮器系统的核心
。刮水器电机的质量要求相当高。采用DC永磁电机，安装在前挡风玻璃上的雨刮电机一般与蜗轮机械部分为一体 。蜗轮机构用于减速和增加扭矩
，其输出轴驱动四杆机构，将连续旋转运动变为左右摆动运动
。

区分刮水器和刮水器的方法:

1.将雨刮器拉起 ，用手指触摸清洗干净的橡胶雨刮器
，检查有无损坏，橡胶片的弹性。如果刮片老化
、变硬、开裂 ，说明雨刮器不合格
，需要及时更换 。

2.将刮水器开关置于不同的速度位置，检查刮水器在不同的速度下是否保持一定的速度
。特别是间歇工作时 ，注意雨刮器在运动时是否保持一定的速度。

3.雨刮器擦拭时
，若有左右摆动不均匀 、噪音或跳动异常；雨刮条与挡风玻璃表面不完全贴合，雨刮器不干净 ，水膜、细小条纹和残留现状都说明雨刮器损坏或不合格 。

4.你也可以通过听声音来判断雨刮器的好坏
。当雨刮器电机“嗡嗡 ”作响
，无法转动时，说明雨刮器的机械传动部分生锈或卡住。此时应立即关闭雨刮器开关 ，防止电机烧毁，说明雨刮器不合格 。

雨刮器不合格
，会直接影响驾驶员的行车视线，雨雪天不太好
。如果雨刮器没有效果 ，会对行车安全造成很大威胁。

奇瑞a3咋样(奇瑞a3这车质量怎么样) @2019

和悦RS和奇瑞A3性价比如何

a3的优点你应该研究的很清楚了
，就是著名的5e4w，同时很多细节也有亮点 ，比如205宽胎铝毂
，同尺寸铝毂备胎，厚钢板
、前盖打开里面的隔热隔音面 ，无骨雨刷
，后盖的液压杆等等 。但是他的缺点你也应该研究的清楚了，就是发动机、变速箱毕竟是国产的 ，车重安全系数高造成的
，动力表现一般，油耗高（我是新手 ，现在不到1000公里，半市区半郊区9个左右）
，中控台的设计有些一般没有亮点，有些细节粗糙 ，比如手套箱对缝不齐
，车门内把手一拉有点松松的，我提车的时候是在仅剩的3辆车里选的一辆有车门防撞条开裂这个小毛病的车 ，后来4S店给换了新的
，但是感觉还有点缝隙，4S店的人说是这是通病 ，店的其他车也是这样
，其实防撞条这东西做好真的不是那么难的。总之A3给人的感觉是，针对这个价位来说 ，大的方面“厚道
”
，小的细节是不注意或者是企业还没有到那个总成水平，毕竟是汽车行业的小辈 ，精力放在这里，就忽视了那里
，奇瑞对a3来说是各方面都尽自己努力了
。

听说11新款发动机和内饰都变了，油耗会低 ，但是价格可能没有优惠
，我的老款式优惠了8500,就看你自己的选择了。

和悦RS的空间是强项，另外换挡手感要强于A3 ，发动机比较皮实
，底盘技术不如A3，后悬挂是双连杆 ，稍微有些不爽
，属于典型的居家过日子的车，适合全家老少其乐融融的一起出门游玩 ，1.8的排量足够拉动这1450公斤的车身了
，价格也比较合适；A3感觉更适合喜欢开车的人，底盘稳当 ，尤其是高速时，很稳
，底盘调教的偏运动，车内空间前排还可以 ，后排个头超过1.75米就比较难受了
，在车流中并线转向很从容，价格同样比较适合 。

另外不大清楚和悦的质量怎么样 ，A3的质量稳定性欠佳
，碰上好的就好的不能再好，碰上不好的就三天两头出问题 ，不过这点我想国产车都差不多
，基本都不出大问题
。

安全性上来说，A3主被动设备比较齐全 ，这点和悦显然有些失分
，但是在平常的驾驶中，没有什么很大的差别 ，即使是高速，只要你尊章出行
，安全性主要还是体现在驾驶员身上。

如果你喜欢开车，尤其喜欢那种较为激烈的驾驶的感觉 ，喜欢听发动机拉到3000转以上的轰鸣声
，建议你奇瑞A3，并且最好1.8以上的排量 ，我的A3是1.6的
，平常应付着感觉动力还可，夏天开空调以后就比较难受了 ，半天提不上来速度；如果你只是想安安稳稳的开着
，方便家人，方便自己 ，建议和悦RS
，我只是坐过，感觉车里很舒展 。

祝早日选到合适自己的车！

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