新款q7奥迪报价

网上有关“新款q7奥迪报价
”话题很是火热，小编也是针对新款q7奥迪报价寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您
。

5月7日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办 ，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间
，新款奥迪Q7正式上市，先期将推出一款2.0T ，两款3.0T共计3款车型
，售价区间为68.98-86.68万元，虽然作为中期改款车型 ，但奥迪并没有打算在Q7上小打小闹
，从升级力度来看，奥迪这次打算破釜沉舟了。（配图为45 TFSI quattro 致享专享版）

新款奥迪Q7变化有多大？

新款奥迪Q7的升级主要集中在以下三个方面 ，首先是价格，此前关于新款奥迪Q7下调售价的消息在网上传的沸沸扬扬
，此时来看，并不是空穴来风 ，售价门槛直接拉低到了68.98万
，相比同级奔驰GLE和宝马X5确实存在价格优势；

其次是设计，总之一句话 ，奥迪这次终于把“面子活”做好了
，自从Q7丢掉稳重转舵运动后，消费者似乎并不认可 ，所以Q7设计直接向旗舰Q8看齐了
，最显著的标签就是前脸采用了SUV家族最新的竖形进气格栅，车头瞬间高端大气了不少 ，这和前不久上市的新款奥迪A4L换前脸如出一辙
，目的就是让消费者有买新车的欲望，明显这种粗犷的升级更得人心 。

最后是配置 ，中期改款增配是绝大多数品牌惯用的手法，新款奥迪Q7当然也不例外
，只是动作更大而已，奥迪很聪明 ，通过升级内饰配置来让新款Q7变得新鲜感十足
，此前，也有消费者吐槽老款Q7缺乏高级感、科技感 ，这次新款Q7选择直接照搬家族旗舰Q8
，三屏设计终于回归，内饰瞬间焕然一新
。值得一提的是新款奥迪Q7终于全系标配7座 ，实用性大幅提升
，除此之外，低配车型还增加了许多实用的配置 ，比如自适应空气悬架 、矩阵式LED大灯
，高配车型独享激光大灯
、Audi Exclusive木饰条、隐私玻璃 、四轮转向
、电吸门等配置，总之一句话 ，新款奥迪Q7的高级感得到了明显的提升。

推荐45 TFSI quattro S line 运动限量版

豪华中大型SUV到底能不能买2.0T车型？相信很多消费者都有这样的顾虑，或是怕动力不够用
，或是面子问题，下面我们就来看一下售价为68.98万的45 TFSI quattro S line 运动限量版到底值不值得买？

首先来看硬件配置 ，新款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line 运动限量版搭载2.0T涡轮增压发动机
，匹配8速手自一体变速箱，最大马力245Ps ，峰值扭矩370N.m
，官方公布的0-100km/h的加速时间为7.1s，从数据来看 ，这样的动力完全够用
，根本无需担心 。四驱系统方面，新款奥迪Q7全系标配机械全时四驱系统 ，中央差速器为机械扭矩限滑差速器
，是货真价实的quattro全时四驱，轮胎方面 ，45 TFSI quattro S line 运动限量版采用285/45 R20的规格，除了轮毂小一寸外
，其它均和高配保持一致，遗憾的没有配备空气悬架
。

再来看安全配置 ，45 TFSI quattro S line 运动限量版配备8气囊
，分别是主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，胎压监测也是全系标配 ，如需选择装后排侧气囊需要加价5900元
，另外，这台入门版的新款Q7配备了主动刹车和疲劳提示 ，即便是高配车型
，车道偏离 、车道保持也是选装配置，所以入门版的新款Q7并不吃亏。

然后是驾驶辅助配置 ，45 TFSI quattro S line 运动限量版表现并不差
，配备了360°全景影像
、驾驶模式切换、定速巡航 、发动机启停
、自动驻车、陡坡缓降等众多实用配置，由于没有配备空气悬架 ，所以这台入门版的Q7并不能实现可变悬架的功能 。

最后是舒适性配置和科技配置，来到这个级别
，即便是入门版，配置也不会差 ，新款奥迪Q7也不例外
，配备了全景天窗 、电动感应记忆后备厢、全车无钥匙进入
、真皮方向盘、真皮座椅，主副驾驶座椅也支持电动调节和加热 ，除此之外
，这台入门版的新款Q7还配备了四区自动空调，舒适性配置还是非常丰富的 ，相当于一些低级别的顶配车型了
。

科技配置方面
，45 TFSI quattro S line 运动限量版配备三块科技感十足的大屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸以及8.6英寸的两块中控大屏 ，支持语音交互 、车联网
、导航、手机互联
，大灯方面，新款Q7并不吝啬 ，全系标配矩阵式LED自动大灯，支持自适应远近光 、大灯清洗
，另外，自动雨刷和自动防炫目后视镜也是全系标配。从配置来看 ，这台售价为68.98万的45 TFSI quattro S line 运动限量版表现还是相当不错的 。

阿川评车

从升级力度来看
，新款奥迪Q7称得上一款真正意义上的新车，最起码让消费者有换车的欲望 ，从售价和配置来看
，个人比较推荐45 TFSI quattro S line 运动限量版，首先2.0T动力并不差 ，其次
，设计和豪华感也没有缩水，最后 ，配置也非常丰富
，除了排量小点和缺少空气悬架外，这台入门版的新款奥迪Q7还是值得推荐的
。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

68.98万起，换装三屏联动内饰
，新款奥迪Q7怎么选更值？

日前，我们从奥迪官方获悉 ，全新?奥迪Q7车型正式上市
，新车共推出4款车型，官方指导售价为68.88-83.88万元 。虽然新车在造型方面并无变化 ，但该车整体针对配置进行了全新调整
，并在动力方面同样拥有更多选择。

首先在设计方面，该车造型与现款车型一致 ，采用大尺寸的八边形一体式格栅
，结合垂直饰条整体造型显得更加强烈动感，而这也仅是设计上的一角
。系列的面孔搭配具有全新“分段式 ”设计语言的灯组 ，让整车的造型更具气场。此外
，该车可选装HD矩阵式LED激光灯组，并带有流水效果转向等 ，整体布局让奥迪Q7更加战斗 。

来到车内，该车同样延续了奥迪家族化的设计语言
，“三屏联动
”设计同样得以延续；12.3英寸全液晶仪表
、10.1英寸中控触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，共同营造全智能触控人机交互体验
。中控台上的两个高清触控屏幕几乎可以控制车辆的全部功能。

同时 ，配置方面提供30色内饰氛围灯 、感应尾门
、全景影像、前排座椅通风/按摩 、B&O高级环绕音响等配置 。

最后便是动力方面
，该车提供2.0T四缸发动机搭配3.0T?V6+48V轻混系统，其最大功率分别为180kW
、250kW ，百公里加速分别为7.1秒以及5.9秒
，全系采用8挡手自一体变速箱；此外该车全系均带有全轮转向技术
。关于新车后续消息，我们将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

新款奥迪Q7在2019年广州车展期间国内首发
。随后在今年4月7日
，新款Q7正式开启预售的同时还推出了3款预售专享版车型。不过3款预售专享版车型仅限量发售577、177以及77台，因此只有少数消费者能够提前购买到这款新车 。而在5月7日晚 ，新款奥迪Q7正式上市
，先期共推出了3款车型，搭载2.0T发动机或3.0T发动机+48V轻混系统 ，售价区间为68.98万-86.68万元
。

新款奥迪Q7即中期改款车型，新车在外观以及内饰方面都采用了最新的家族式设计语言
，同时配置以及动力方面均有一定的优化升级。

新款奥迪Q7换装了更为扁平化的八边形进气格栅，搭配两侧线条凌厉的导流口造型以及引擎盖上的筋线设计 ，令车头更具攻击性 。新车的整体前脸视觉效果与家族旗舰级车型Q8高度相似
，更具未来感。新款Q7的侧面轮廓并没有发生太大变化，在三段式腰线和隆起的轮拱造型勾勒下 ，新车侧面显得修长而颇具力量感
。尾部方面
，新车采用了一根镀铬饰条将两侧尾灯相连。不仅拉伸了横向视觉宽度，也营造了一定的精致感 。而双边共双出排气布局以及车顶扰流板则维持了较强的运动感
。

奥迪被网友们戏称为“灯厂” ，新款Q7的前后灯组都经历了升级
，分段式的设计在点亮时充满了仪式感，辨识度自然也不必多言。值得一提的是 ，新款Q7还标配了LED矩阵式大灯
，具备自适应远近光 、转向头灯、自动头灯等功能 。高配车型还会采用激光光源的远光灯，照明效果可圈可点
。

新款Q7全系都配备了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统 ，纯机械中央差速器可将前后轴动力在70:30与15:85之间进行传送。动力方面，新车推出了45TFSI和55TFSI两种动力版本 。其中
，45TFSI车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率245马力 ，峰值扭矩370牛·米；55TFSI搭载了3.0T发动机并辅以48V轻混系统
，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米 ，百公里加速仅需5.9秒
。传动方面
，新车均匹配了8速手自一体变速箱。

新车的前/后悬挂形式都采用了多连杆式独立悬架，55TFSI车型还拥有空气悬架 ，可对悬架软硬和高低进行调节
，大幅提升了舒适性以及通过能力 。此外，顶配车型装备的四轮主动转向系统减少了新车的转弯半径 ，也提升了弯道时的操控性
。

新款奥迪Q7在内饰中应用了最新的“三屏联动 ”式布局
，12.3英寸全液晶仪表
、10.1英寸+8.6英寸中控屏共同营造了车内极强的科技氛围。另外内饰中大面积的软性、皮革材质 、钢琴烤漆饰板以及木纹饰板，再加上30色车内氛围灯 ，令高级感油然而生 。

12.3英寸全液晶仪表支持多种界面切换，显示清晰度以及信息丰富性皆值得肯定
，还可以3D城市模型完整显示导航地图，画面效果十分炫酷。中控台10.1英寸屏幕集成了最新的MMI车机系统 ，支持触觉以及声音反馈
，保证了盲操作时的安全性
。而8.6英寸屏幕不仅能够管理空调等功能，还可用于文字输入 ，连续手写输入功能也相当容易上手。

新款奥迪Q7的三围尺寸相较老款车型进行了微调
，长宽高分别为5067/1970/1712（1731）mm，轴距则为2996或2999mm 。与同样定位于豪华中大型SUV的宝马X5以及奔驰GLE相比 ，新款奥迪Q7在车长以及轴距方面占据小幅优势
。

新款奥迪Q7全系均采用了2+3+2的7座布局
，空间表现较为宽裕。身高178cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，将第二排座椅调至最后 ，靠背偏向于直立时可收获3指头部空间
，腿部空间则超过了2拳 。新车的第二排都采用了独立座椅，因此即便是中间座位也能够单独调整靠背角度以及座椅前后位置 ，为其乘坐舒适性加分
。美中不足的是，奥迪Q7的后排中间地台存在明显隆起
，好在纵向长度和横向宽度还在可接受范围之内。另外大尺寸的全景天窗以及较大的车窗面积保证了车内较好的开扬感，避免了后排乘客产生压抑感 。

后备厢方面 ，新款奥迪Q7即使在7座状态下也拥有不错的进深
。新车的第三排座椅支持电动放倒或升起
，使用起来十分方便，放倒第三排座椅后容积达到了890L ，足以满足日常情况下大多数装载需求；第二排每个座椅都可单独放倒
，空间组合十分灵活。当新车的第二
、三排座椅都放倒后，整个后备厢地台十分规整 ，装载能力相当可观 。

新款奥迪Q7本次共推出了3款车型可供选择
，包含1款2.0T的45TFSI车型和2款3.0T+48V轻混的55TFSI车型
。下面，小智就根据具体车型的配置差异给出购买建议与推荐。

在3款车型中 ，小智推荐购买指导价为68.98万元的45 TFSI quattro S line运动限量版 。虽然这款车型是新款奥迪Q7的入门车型
，但2.0T发动机的动力对于日常代步来说也已够用；而且新款奥迪Q7全系标配了自动驻车、主动刹车/主动安全系统 、疲劳驾驶提示
、前/后驻车雷达、360度全景影像 、定速巡航
、上坡辅助、陡坡缓降等，日常通勤并不会有太大压力；可开启全景天窗 、三屏联动内饰
、电动后备厢、车内香氛装置 、矩阵式LED远近光灯等配置也在兼顾实用性的同时保证了这一价位应有的档次感。

当然 ，若是预算足够充足，55 TFSI车型的3.0T V6+48V轻混系统能带来更强劲的动力输出
，V6发动机也能带来更出色的驾驶体验
。

尽管奥迪2019年在华销量达到了690083台，同比增长了4.1% ，却不敌老对手奔驰以及宝马。为了在2020年更好与奔驰、宝马抗衡
，奥迪加快了推陈出新的节奏 。奥迪旗下的主销车型A4L刚刚在4月10日经历了中期改款，现在又迎来了奥迪Q7的中期改款车型
。虽说奥迪Q7作为一台豪华中大型SUV并不会太过走量 ，但也能起到为品牌注入新鲜血液活力
、拔高品牌形象等作用。

从直接竞争对手来看
，奥迪Q7无疑要面对的是分别在2018年底和2019年完成换代的宝马X5以及奔驰GLE 。到了这一级别，三者的厂商指导价接近 ，而且动力、配置以及豪华感方面也可以说是平分秋色
。在车身尺寸方面
，新款奥迪Q7的轴距有小幅优势，并且其全系都是7座布局 ，7座状态下的整体空间表现优于奔驰GLE和宝马X5
，因此新款奥迪Q7对于日常有7座需求的消费者而言会更具吸引力。

总的来说，奥迪Q7在经历了中期改款之后的产品力升级还是显而易见的 。不过至于新车是否能够得到消费者的认可 、未来的市场表现是否能够战胜宝马X5和奔驰GLE ，最终的结果值得期待
。

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